
Il comune, dunque, si è fatto parte attiva di una verifica sui percorsi, individuando un chilometraggio ridotto rispetto a quanto previsto nell’appalto. Infatti, pur essendo previste le stesse percorrenze messe a gara nel precedente periodo, ci si è accorti, semplicemente effettuando i tragitti in auto, che i chilometri realmente coperti erano inferiori.
Le differenze erano rilevanti: sulla linea 1 erano previsti 10.200 chilometri all’anno, quelli effettivi sono 6.478; sulla linea 2 si passa da 9.800 chilometri a 3.916; sulla linea 3 da 19.200 a 13.340; sulla linea 4, da 16.200 a 9.020.
A questo punto, attraverso un nuovo incontro con l’appaltatore, si è giunti alla definizione di un accordo che ha permesso di sommare ai chilometri effettivamente percorsi una piccola ‘aggiunta’ di percorrenze extrascolastiche. Il servizio è stato quindi migliorato nel suo complesso (nella linea due, ad esempio, si sono aggiunte fermate in precedenza non effettuate), con un risparmio per le casse comunali e, dal prossimo anno scolastico, anche per gli utenti del servizio, che godranno di tariffe ridotte.
Entrando nel dettaglio delle cifre, si è passati da un costo, Iva esclusa, di 157.014 a 113.481,40 con un risparmio di 43.532. Nel totale di 113mila euro, sono compresi circa 86mila euro per i percorsi casa scuola, 15mila euro circa di uscite didattiche e 11mila euro circa di costo accompagnatori.



